Amfibijski hidravlični bager

Celoten stroj uporablja motor Cummins QSF4.5TT, ki ustreza emisijam nacionalne stopnje 4, z odlično blagovno znamko; moč do 129kW, navor 745 Nm/rpm, zadostna moč; štirivaljni dvojni kompresor, odzivni čas motorja na prehodne procese skrajšan za 20 %; Originalni sistem za obdelavo izpušnih plinov Cummins, visoko natančna krmilna logika, učinkovitost pretvorbe sistema Večja ali enaka 90 %; Krivulje moči in porabe goriva po meri XCMG, območje delovanja z nizko porabo goriva Široko, manjša poraba goriva.

Hidravlični sistem s pozitivnim tokom, povratna informacija pred ventilom, glede na območje odpiranja ročaja za nadzor premika glavne črpalke, hitra odzivna hitrost; ni potrebe po negativnih povratnih informacijah, zmanjšajte protitlak srednjega povratnega olja, delovanje v prostem teku je bolj učinkovito pri porabi goriva; 125 glavna črpalka, velika prostornina, visoka učinkovitost, odzivnost; glavni ventil velikega premera, nizek protitlak, majhen udarec, dobra koordinacija.

Celotna rotacijska platforma ima togo škatlasto strukturo, glavno telo ima togo strukturo I-žarka in robotskega varjenja za izboljšanje zanesljivosti in vzdržljivosti, stranski nosilci rotacijske ploščadi pa imajo zaprto D-cevno strukturo, ki jo tvori C-žarek in dvižna plošča. za izboljšanje sposobnosti rotacijske ploščadi, da se upre zunanjim udarcem.

Kabina nove generacije, ki je v skladu s skeletno strukturo ROPS, je bolj zagotovljena osebna varnost operaterja; povečano vidno polje, boljša prepustnost, varnejše za zunanje osebje; izboljšano tesnjenje, čistejše notranje okolje, nižji notranji hrup; naslonjalo za roke je nameščeno na vrhu blažilnika sedeža, relativni položaj roke in blazine ostane nespremenjen, delovanje je bolj sproščeno. Sprednje stransko steklo kabine je standardno opremljeno s senčnikom, ko sonce sije neposredno, lahko senčnik potegnete navzdol, da se pravočasno izognete močni svetlobi in visoki temperaturi.