Ste že kdaj doživeli situacijo, ko se hitrost motorja nenadoma dvigne, vendar se hitrost čolna ne poveča ustrezno? In tudi poraba goriva je višja kot običajno? Kaj se dogaja tukaj?
Danes vam bo Trodat odgovoril na vaša vprašanja, pravzaprav je vse posledica prostega teka propelerja!
Preden razumemo težavo potisnika v prostem teku, naj' razumemo potisnik. Propeler je naprava, ki pretvarja katero koli obliko energije v mehansko energijo. Ustvarja potisk z vrtečimi se rezili ali curki zraka (vode) in se lahko uporablja za vožnjo vozila naprej ali kot vir energije za druge naprave, kot so generatorji.
Glede na različna vozila so letalski pogon, vesoljski pogon, ladijski pogon; po različnih principih obstajajo propelerski pogon, reaktivni pogon, vodni pogon, posebni pogon.
Ti pogoji so nagnjeni k prostemu teku potisnika:
01. Ko je teža razobremenjena
Ko je vlečna črta spuščena in je propeler preblizu vodne gladine, se pogosto pojavi pojav zračnega valjanja. Zlasti tovorne ladje in ribiške ladje morajo biti pozorni na to situacijo, ki se bo verjetno pojavila po raztovarjanju.
Fenomen: veliki vrtljaji med rednim jadranjem, velika poraba goriva, škropljenje vode zadaj
Rešitev: Znižanje namestitvenega položaja izvenkrmnega motorja in povečanje razdalje med propelerjem in vodno površino bo rešilo težavo. Položaj propelerja mora biti med spodnjo črto čolna in 25 mm pod spodnjo črto čolna. Če je čoln močno obremenjen, je pomembno, da določite zunanji viseči položaj glede na obremenitev.
02 Pri vrtenju
Če je izvenkrmnih motorjev več propelerjev, bo rotacija trupa nagnila trup in zunanji propelerji bodo preblizu vodni površini, zato je enostavno ustvariti pojav zračnega kotanja. Večji kot je razmik med izvenkrmnimi motorji, več pozornosti je potrebno.
03 Pri jadranju na grebenu vala
Pri jadranju na grebenu ali konici vala je propeler preblizu vodne gladine in je nagnjen k pojavu zvijanja zraka.
04 Pri jadranju v plitvi vodi
Ko sta premec in krma preveč nagnjena, je propeler preblizu vodne gladine in zrak se zlahka kotali.
05 Pritrditev na dno ladje
Ko bo dno čolna pritrjeno na morsko življenje ali smeti, bo neenakomerno, potisniki pa bodo imeli težave pri lovljenju urejenega vodnega toka, zato se bo nemirni tok nad potisniki ujel v zrak.
06 Oblika dna čolna'
Če je dno čolna zasnovano z neenakomernimi ravninami, bo zrak zlahka povlekel, kar bo vplivalo na propeler, zrak pa bo povlekel in čoln se bo vrtel.
07 Izbokline na dnu čolna
Če je na dnu čolna signalna odprtina za iskalnik rib (vrsta penetracije) ali senzor iskalnika rib, bo zrak, ki ga vsesajo te naprave, povzročil, da bo potisni motor v prostem teku.
08 Deformirani ali okvarjeni potisniki
Vzrok je lahko tudi deformacija ali poškodba potisnika, ki preprečuje normalen pretok vode.
Različni pojavi prostega teka potisnika in ukrepi za rešitev
